競艇をしている中で、インターネットで出走表を調べたり、実際に「予想紙」を手に取り予想をする人も多いでしょう。
予想紙は各競艇場やコンビニで手に入れることができ、最近ではWebページで確認できるものもあります。
競艇専門の情報誌であるため、読み取ることができれば非常に多くの情報を入手することが可能です。
予想紙は各競艇場が独自に作成しているものも多く、その競艇場に特化した情報も掲載されています。
その競艇場の気象状況やモーターの調子を熟知しているベテラン記者による記載も多く、予想紙があれば自分ひとりで予想をするよりも圧倒的に有利な予想をすることが可能です。
誰もが手にすることができ予想にも役立つ予想紙ですが、実物を見てみると思った以上に細かい文字でびっしりと記入されていたり、専門用語が並んでいたりと競艇を知っている人でも最初から読み取るのは難しいかもしれません。
しかし、それだけ情報量が多いということでもあり、特に読み取りづらいと思われる部分には重要な事柄が記載されています。
予想紙に慣れて情報を読み取ることができれば、的中率や回収率を上昇させることができます。
先程もお話ししたように文字がびっしりと羅列し一見難しそうに見える予想紙ですが、ほとんどの競艇場の予想紙では似たような表記となっているため、専門用語や印の意味を一度覚えさえすれば、簡単に、感覚的に読み取ることができるようになります。
そこで今回は、予想紙の出走表の見方に焦点を当てて、専門用語の意味や印の意味を解説していきます。
予想紙によくある競艇用語とは
予想紙を読んでいて最初に当たる壁といえば、「言葉の意味が分からない」でしょう。
競艇には普段の生活では絶対に耳にしないような専門用語も多く、普段から競艇に馴染みがある人でない限り、意味を知っているという人は少ないものです。
そこで、まずは予想紙で良く見られる基本的な専門用語について、解説していきます。
用語 意味
あ行
| アウト | アウトコース、5・6コースのこと |
|---|---|
| 足 | エンジン性能の速さを表す |
| アジャスト | フライングを恐れてスタート時に減速すること |
| アタマ | 1着のこと |
| 荒れ | レースが堅い決着にならず、高配当が出ること |
| 安定版 | 水面が荒れている時にボートに取り付けるプレート、これがあるとイン有利となりやすい |
| 行き足 | スタートしてから第1ターンマークまでの加速のこと |
| イン | インコース、1・2コースのこと |
| イン逃げ | 1コースから逃げ切り勝ちをすること |
| うねり | 水面の波ではなく、水中の水の流れのこと |
| エースモーター | 各競艇場で一番良いと言われているモーター |
| 起こし | 待機行動から助走に入るまでの動作 |
| 押さえ | 舟券予想の本命とは別に保険で買うべき買い目 |
か行
| 階級 | 選手のランク、上から「A1＜A2＜B1＜B2」 |
|---|---|
| かかり | プロペラが水を食う度合い、かかりが良い＝ターンなどの小回りが効くという意味 |
| カド | ダッシュスタートの艇で一番内側の艇 |
| カド受け | スロースタート選手の一番外側の艇 |
| カベ | 1コース以外の選手で外側の艇のマクリを止めてくれる艇 |
| かまし | スタートで勢いをつけたスタートダッシュのこと |
| 決まり手 | 1着の艇の勝ち方、「逃げ」や「差し」など |
| コース | その艇がスタートする位置 |
さ行
| 先マイ | 他の艇より先にターンマークを旋回すること |
|---|---|
| 差し | 決まり手の一種、第1ターンで空いた内側から抜くこと |
| サイド | ターン時に外側に膨らまないための技術 |
| 仕掛け | 「おこし」とほぼ同じような意味 |
| 絞る | スタートで内側の艇より前に出て、内側に艇を詰めていくこと |
| 進入 | ピットアウトからコース取り、助走開始までの動作 |
| 進入隊形 | 進入のコース取りで決定した各艇のコース |
| 勝率 | これまでのレースの着順に応じて与えられた点数の平均 |
| スロースタート | 主にインコース艇が行う助走の短いスタート方法 |
| センター | 3・4コースなど、真ん中に位置する艇のこと |
| 節一 | 節の中で一番良い仕上がりのモーター |
た行
| ダッシュスタート | 主にアウトコースが行う助走の長いスタート方法 |
|---|---|
| 待機行動 | ピットアウト後に進入コースを決めて、スタートを切るまでの行動 |
| チルト | ボートに取り付けるモーターの角度、小さい角度だと出足が、大きい角度だと伸び足が良くなる |
| 超抜 | モーターが最高の状態であること |
| ツケマイ | ターンの際、外側の艇が内側の艇にビタ付けすることで、内側の艇のターンのスピードを押さえて抜かしていく技術 |
| 出足 | 動いていない状態から加速までの足 |
| 道中 | スタートしてからゴールするまでの航走のこと |
な行
| ながし | 軸となる艇を1、2艇決めて舟券を買う方法 |
|---|---|
| 握る | スロットルを握り加速すること、全速ターンを指す場合もある |
| 逃げ | 1コースの艇が最初のターンから1着を守り切りった際の決まり手 |
| 伸び足 | 直線での加速のこと |
は行
| ながし | 軸となる艇を1、2艇決めて舟券を買う方法 |
|---|---|
| 握る | スロットルを握り加速すること、全速ターンを指す場合もある |
| 逃げ | 1コースの艇が最初のターンから1着を守り切りった際の決まり手 |
| 伸び足 | 直線での加速のこと |
ま行
| 前付け | 外枠の選手が待機行動でインコースを取りに行くこと |
|---|---|
| まくり | 決まり手の一種、外側から他の艇を飲み込むように旋回すること |
| まくり差し | 決まり手の一種、まくりの形から切り替えて、空いた内側から抜くこと |
| 回り足 | ターンする際の足 |
| 恵まれ | 決まり手の一種、1着の艇を第1ターン以降レースの途中で抜き去り1着になること |
や行
| 優出 | 優勝戦に進出すること |
|---|
わ行
| 枠なり | 全ての艇が枠通りにコース取りすること |
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